Hlavní stránka

TOYOTA C-HR+

NABITÁ ENERGIE
NA KAŽDOU CESTU

100% elektrické SUV, které spojuje výkon, design a udržitelnost.

REZERVOVAT
DOJEZD AŽ
600 km
RYCHLÉ NABÍJENÍ
10–80 % za 30 min
VÝKON
343 koní
SCROLLUJTE DOLŮ

REZERVUJTE SI JÍZDU

Vyberte termín od–do. V kalendáři hned vidíte, kdy je vůz volný a kdy už obsazený.

Vůz lze rezervovat maximálně na 4 dny
Vídeňská 373/114
Volné Obsazeno Váš termín Mimo 4denní limit
Vůz lze rezervovat maximálně na 4 dny
DO SLOSOVÁNÍ ZBÝVÁ
-- DNÍ
-- HODIN
-- MINUT
-- SEKUND
Losujeme 31. 8. 2026 v 23:59

CO O NÁS ŘÍKAJÍ ŘIDIČI

Měníme pohled na elektromobilitu
★★★★★

Vyzkoušet Toyotu C-HR+ na 4 dny, je něco, co se v dnešní době často nepotká. Musím říct, že mě tato možnost potěšila a Toyota příjemně překvapila. Auto poutá pozornost svým specifickým designem. Je velmi svižné a působí i lehce sportovním dojmem. Rozhodně je pohodlné a na běžné používání funguje opravdu dobře. Za ty čtyři dny jsem si na něj rychle zvykl a zvládl i lehce změnit pohled na elektromobilitu. Za mě povedené auto. Děkuji C&K auto za zapůjčení.

Jiří H.
Zkušenost na vlastní kůži
★★★★★

Mám za sebou pár dní s nejsilnější čtyřkolkou C-HR+ (343 koní) a musím říct, že Toyota konečně trefila hřebíček na hlavičku. Takhle má bavit elektromobil! Proti klasickému hybridu působí auto dravěji a je i znatelně větší (přes 4,5 metru). Zapuštěné zadní kliky ve sloupku mu navíc dávají super styl kupé. Uvnitř je to hodně podobné bZ4X. Dominantou je velká obrazovka, ale strašně oceňuji, že zůstala fyzická tlačítka na klimatizaci a tempomat. Hlavní mínus? Otravné hlídání pozornosti, které musíte po každém nastartování proklikávat a vypínat v menu. Vestavěná navigace moc nenadchne, radši jsem hned zapnul CarPlay. Zato vzadu je konečně dost místa i pro dospělé, což je oproti malému hybridu obrovský posun. Kufr má slušných 416 litrů. Na silnici je ta čtyřkolka neskutečná. Zrychlení z 0 na 100 za 5,2 s zaručuje, že jakékoliv předjíždění je naprostá brnkačka. Auto je i na velkých 20" kolech překvapivě pohodlné a nikde nic nebouchá. Jediné, co mi trochu vadilo, byl hluk větru na dálnici při rychlostech nad 120 km/h. Spotřeba mě fakt mile překvapila – v reálném provozu jsem se pohyboval kolem 17 kWh/100 km, což u čtyřkolky znamená reálný dojezd skoro 500 km. Rychlonabíjení 150 kW je sice dnešní průměr, ale 22kW palubní nabíječka je pecka – doma z wallboxu jsem měl plno za necelé 4 hodiny. Moje zhodnocení: Pokud uvažujete o C-HR+, jděte do čtyřkolky. Teprve v ní auto ukáže svůj plný potenciál – skvělý výkon, rozumný dojezd a velmi komfortní jízda. Bez problému se může měřit se Škodou Elroq a příplatek za pohon všech kol se za mě rozhodně vyplatí. Děkuji za možnost vyzkoušet vozidlo.

Martin H.
C-HR+
★★★★★

Děkuji za zapůjčení vozu do firmy. Vozidlo nás překvapilo svojí svižností a neuvěřitelným podvozkem, který nám ukázal, že i elektrická vozidla mohou být synonymem pohodlí.

Anonym
Skvělý zážitek!
★★★★★

Design, který přitahuje pohledy, a jízda, která baví. Ticho, výkon, a nulové emise. Doporučuji!

Martin K.
Budoucnost je tady
★★★★★

C-HR+ je technologický skvost. Interiér i ovládání jsou intuitivní a jízda naprosto plynulá.

Petra S.
Ideální na výlet
★★★★★

Dojezd nás mile překvapil. Nabíjení rychlé a bez problémů. Určitě si půjčíme znovu!

Jakub T.
Ideální na výlet
★★★★★

Dojezd nás mile překvapil. Nabíjení rychlé a bez problémů. Určitě si půjčíme znovu!

Jakub T.

SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU

#TOYOTANABITELETO